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船舶喷涂油漆-上海外高桥项目

[2019-11-27]

  “外高桥”2号船坞边,涂装部重点实施项目油漆大包装在H1352船上采用昆山德斯威立式气动搅拌机配桶实现了批量应用,取得了预期的效果,得到了现场工人及管理人员的一致好评。

德斯威现场工人及管理人员

  油漆大包装气动搅拌机项目可谓“千呼万唤始出来”。“外高桥”涂装部就“油漆大包装”项目进行了市场调研和评估,油漆大包装不仅能够减少人员投入,更能够在现场喷涂过程中减少有毒物质的挥发,从而有效保护环境。但要真正引入这个项目其中还存在不少的问题,比如油漆大包装设备需要定制,国内船舶同行没有使用先例,乏可指导性文件和资料等。

德斯威上海外高桥项目客户现场

  德斯威公司通过不断的试验调试,以及不同阶段的实船试喷,结合现场的反馈意见,收集资料总结经验,经过了改进优化,终于达到了预期目的,基本满足了气动自动化、降低VOC排放、减少危废产生的要求,得到配套部、油漆公司、中集物流等各方部门技术的认可。

德斯威工程师在现场调试安装

  (图为昆山德斯威工程师在现场调试安装)

  此次使用的油漆大包装罐体自带气动搅拌功能,使用过程中不再像传统20升小包装油漆桶那样需要人工不断的开桶、搅拌、加料。同时减少了油漆空桶的产生,不仅降低了清洗油漆桶的溶剂使用量,还减少了危废的产生数量。按照设计定额,本次喷涂作业H1352船一共配备了7个叶片式气动马达配减速机配特定桶大包装油漆罐体,每个罐体500升容量,共使用油漆3500升。以此测算,减少了7名人员投入,节省了约350升溶剂使用量,减少了约195kg危废产生。

德斯威工程师在现场调试安装

  据了解,此次大包装油漆使用只是针对单组份防污漆,占比不到H1352全船油漆用量的百分之二。下一步涂装部将联合各方推进双组份油漆的大包装使用,届时将产生巨大的经济和社会效益。我们深信,只要不懈的努力,用心改进不足之处,船舶喷涂油漆大包装带自动搅拌,会引向船舶喷涂工艺潮流,成为行业标准,走向更自动、更环保、更节能的未来。

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